Υποχρεωτικά χρήση POS και στις «Υπηρεσίες μετακόμισης»

Δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ 4309/11-12-2017, η απόφαση 133473/2017 με την οποία συμπληρώνεται και τροποποιείται η 45231/2017 απόφαση «Ρύθμιση Υποχρέωσης Αποδοχής Πληρωμών με Κάρτα, σύμφωνα με το άρθρο 65 του ν.4446/2016,)». Περισσότερα »

Οι Ασφαλιστικές εισφορές των ελεύθερων επαγγελματιών το 2018!!!

Ένα καλοκαίρι «κόλαση» θα περάσουν δεκάδες χιλιάδες ελεύθεροι επαγγελματίες και επιτηδευματίες ειδικά αν το 2017 εμφάνισαν αύξηση κερδών στη φορολογική δήλωση όπου αποτυπώθηκαν τα κέρδη του 2016. Περισσότερα »

Αυτοί είναι, αυτούς στηρίζει ακόμα ένα μεγάλο κομμάτι συναδέλφων!!!

Μιλάμε βέβαια για το ΠΣΧΕΜ και τον πρόεδρό του, που για μια ακόμα φορά δεν είπε λέξη για τις πραγματικές ανάγκες του κλάδου. Που για μια ακόμα φορά αναμάσησε την ίδια «τσίχλα» περί ανυπαρξίας ελέγχων στα αλλοδαπά οχήματα, περί άλλων χωρών που έχουν φτάσει να έχουν δεκάδες φορές μεγαλύτερους στόλους!!! Περισσότερα »

Ιμπεριαλιστική επίθεση των ΗΠΑ – Βρετανίας – Γαλλίας εναντίων της Συρίας

Οι ιμπεριαλιστές τη γη ξαναμοιράζουν Με των λαών το αίμα τα σύνορα χαράζουν Καταγγέλλουμε την ιμπεριαλιστική επίθεση των ΗΠΑ – Βρετανίας – Γαλλίας εναντίων της Συρίας, που έγινε με τη στήριξη και ανοχή των κρατών του ΝΑΤΟ και της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Περισσότερα »

Ψήφισμα Ομοσπονδιών για την επίθεση της αστυνομίας σε διαδηλωτές και για τον ιμπεριαλιστικό πόλεμο στη Συρία.

Σύσκεψη με στόχο την οργάνωση της δουλειάς ενάντια, στα χρέη και τις κατασχέσεις πραγματοποιήθηκε την Δευτέρα 16 Απρίλη ύστερα από κάλεσμα Ομοσπονδιών Επαγγελματιών – Βιοτεχνών – Εμπόρων και Αυτοαπασχολουμένων. Περισσότερα »

Κάλεσμα του Σωματείου σε Σύσκεψη στις 27 Απρίλη

Σε καλούμε την Παρασκευή 27 Απρίλη και ώρα 7.00μμ στην σύσκεψη που διοργανώνει το Σωματείο μας στα γραφεία μας, Ιωαννίνων 6 στην Αθήνα. Περισσότερα »

Αυτοί είναι “εκπρόσωποι” των μικρο-φορτηγατζήδων???

Περιδιαβαίνοντας τα μέσα ενημέρωσης βρήκαμε κραυγαλέες περιπτώσεις «συνδικαλιστικής» πρακτικής που σαν βασικό στόχο έχει τη υπεράσπιση των συμφερόντων των εταιριών τους και της «καρέκλας» τους.

Σήμερα θα εξετάσουμε τις δύο (2) πρώτες περιπτώσεις «Συνδικα-ληστών».

Περίπτωση 1η

Μεγαλειώδης «κωλοτούμπα» από την ηγεσία της ΟΦΑΕ.

Αυτή τη φορά στο θέμα του ηλεκτρονικά αναγνώσιμου σήματος (ΗΑΣ) ή “τσιπάκι”, όπως είναι γνωστότερο στην πλειοψηφία των συναδέλφων.

Δεν έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που η ΟΦΑΕ έβγαλε την ανακοίνωση, που παραθέτουμε σε φωτογραφία, για το “τσιπάκι”, ισχυριζόμενη ότι αυτό δεν προσφέρει τίποτα αφού είναι “… καταχρηστικό και εισπρακτικό μέσο …” και ότι τάχα “… εξυπηρετεί τα οικονομικά και μόνο συμφέροντα των οργάνων που έχουν αναλάβει …”, κατηγορώντας το ΠΣΧΕΜ για “… μη διαφανεις διαδικασίες …” ζητώντας “… την οριστική κατάργηση του ΗΑΣ (τσιπάκι) και την οριστική αποδέσμευση των ελλήνων αυτοκινητιστών από άσκοπες και περιττές επιβαρύνσεις”.

Ε! λοιπόν τα ξέχασε όλα αυτά και έκανε αίτηση(!!!!!!!!!) για να αποκτήσει το δικαίωμα να χορηγεί και αυτή τα “άχρηστα τσιπάκια” στα φορτηγά, προφανώς γιατί θεωρεί ότι “κωλοτούμπες” δεν κάνουν μόνο οι κυβερνήσεις.

Περίπτωση 2η

Χρονομίσθωση για ΦΔΧ

Σύμφωνα με πληροφορίες του περιοδικού Τροχοί & ΤIR προωθείται Νομοθετική ρύθμιση με την οποία θα επιτρέπεται η χρονομίσθωση για π.χ. 5 έτη, ανάριθμων φορτηγών καινούργιων ή μεταχειρισμένων πρoς χρήση από μεταφορικές εταιρείες ή μεμονωμένους αυτοκινητιστές.

Θα μπορεί δηλαδή ένας μεταφορέας να μην αγοράσει το φορτηγό, ούτε να το κάνει «λίζινγκ» μέσω τραπέζης, αλλά να το προμηθευτεί από την αντιπροσωπεία ή τον εισαγωγέα έμπορο και σε αυτούς (αντιπρόσωπο ή έμπορο] να παραμένει η κυριότητα.

Πάνω σε αυτό το φορτηγό, που θα ταξινομηθεί και θα πάρει πινακίδα, ο μεταφορέας θα μπορεί να «κολλήσει» το δικαίωμά του για χρήση ΦΔΧ και αντί για τιμολόγιο αγοράς του οχήματος θα προσκομίσει στο Υπ. Μεταφορών το συμβόλαιο χρονομίσθωσης.

Οι ίδιες πληροφορίες του περιοδικού, αναφέρουν ότι σε συνάντηση που είχαν εκπρόσωποι των αντιπροσώπων και του ΣΕΛΑ (Συνδέσμου Ελλήνων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων] υπήρξε μια καταρχήν συμφωνία η οποία επρόκειτο να προωθηθεί στο Υπ. Μεταφορών, ενώ και το ίδιο το υπουργείο, που έλαβε γνώση της πρότασης, εκφράστηκε επίσης θετικά.

Το όλο θέμα προωθεί ο πρόεδρος του ΠΣΧΕΜ Πέτρος Σκουλικίδης, ο οποίος με δήλωσή του προς το περιοδικό επιβεβαίωσε τη θετική στάση του υφυπουργού Νίκου Μαυραγάνη και πρόσθεσε χαρακτηριστικά: “Μετά τους δρόμους, καιρός είναι να αναβαθμίσουν και μας”.

Η αντίστοιχη πρόταση του ΠΣΧΕΜ προς τους αντιπροσώπους, περιλαμβάνει τη χρονομίσθωση του φορτηγού για πέντε χρόνια ή 1.000.000 χιλιόμετρα με την καταβολή από τον μεταφορέα ενός στάνταρ μηνιαίου ποσού (δόση], στο οποίο ποσό θα περιλαμνάνεται όλο το κόστος συντήρησης και service του φορτηγού. Μετά τη λήξη της χρονομίσθωσης (π.χ. πέντε ετών) ο μεταφορέας, θα έχει το δικαίωμα να επιστρέφει το φορτγό στην αντιπροσωπεία ή στον έμπορο και με εναλλακτικές επιλογές να ανανεώσει το συμβόλαιό του με το ίδιο ή άλλο φορτηγό ή να το αγοράσει πληρώνοντας ένα συγκεκριμένο ποσό. Το τίμημα της μηνιαίας δόσης πιθανότατα να διαφοροποιείται (προς τα κάτω) αν ο αυτοκινητιστής δηλώσει ότι μετά τη λήξη της χρονομίσθωσης θα το αγοράσει.

Πηγή: Τροχοί & TIR Μάϊος 2017”

Συμπέρασμα.

Δυστυχώς συνάδελφοι αυτό το είδος συνδικαλιστών διαλέγει η πλειοψηφία των συναδέλφων στα πρωτοβάθμια Σωματεία του, γιατί περιμένει “κάποιον άλλο” να διεκδικήσει τα δικά του συμφέροντα, χωρίς την δική του συμμετοχή.

Γιατί θεωρούν ότι οι αγώνες δεν οδηγούν πουθενά και είναι χαμένη υπόθεση. Αφού υιοθετούν την άποψη που λέει: “… ότι και να κάνουμε εμείς, οι κυβερνήσεις θα κάνουν τα δικά τους”, ξεχνώντας ότι όλα τα δικαιώματα που είχαμε, αλλά και τα λίγα που μας έχουν μείνει ακόμα, δεν μας τα χάρισε κανένας, όλα κατακτήθηκαν με σκληρούς αγώνες, εξάλλου όπως λέει και η λαϊκή ρήση “Χαμένοι είναι οι αγώνες που δεν έγιναν”.

Γιατί τους νοιάζει τι “χρώμα είναι το μπλουζάκι” που φοράει ο συνάδελφος που τον καλεί να διεκδικήσει τα δικαιώματά του και όχι τι “ποιότητα έχει το μπλουζάκι” που φοράει, αυτός που τον καλεί να “μην κάνει τίποτα” γιατί τα έχει τακτοποιήσει όλα αυτός.

Εμείς καλούμε τους αυτοαπασχολούμενους φορτηγατζήδες, να διαγράψουν μια και καλή από τη ζωή τους, αυτό το είδος των συνδικαλιστών και να συσπειρωθούν στο ΔΙΚΟ ΤΟΥΣ ΣΩΜΑΤΕΙΟ.

Το Σωματείο που αρνήθηκε να εισπράξει τα “τριάκοντα αργύρια” που του πρόσφεραν (1.700 ευρώ περίπου το μήνα γι κάποιους μήνες, που έμεινε αδιευκρίνιστο αφού τους κόψαμε άμεσα τη φόρα), με την δικαιολογία ότι είναι χρήματα που αντιστοιχούν στα «τσιπάκια» των μελών του!!! Κίνηση που ασφαλώς υπέκρυπτε την προσπάθειά τους, να παγιδεύσουν το Σωματείο και να “ξεπουλήσει” τις θέσεις και τις διεκδικήσεις του, ενάντια σε κάθε προσπάθεια επιβολής χαρατσιών στους αυτοαπασχολούμενους.

Το Σωματείο που παλεύει για τα συμφέροντα των εργαζόμενων πάνω στο φορτηγό τους και όχι των «κηφήνων» που κάθονται σε ένα γραφείο, μετρώντας “πόσα θα τους φέρει” ο κόπος και ο ιδρώτας των άλλων.

Κοινοποιήστε