Οι συνέπειες από την εφαρμογή του νόμου 4387/2016 για το Ασφαλιστικό

Ο νόμος 4387/2016 της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ για το Ασφαλιστικό, που εργαζόμενοι και συνταξιούχοι του απέδωσαν το χαρακτηρισμό «νόμος – λαιμητόμος», κατακρεουργεί τα ασφαλιστικά δικαιώματα όλων των ασφαλισμένων, ανεξάρτητα από το Ταμείο που ασφαλίζονταν. Στο στόχαστρό του μπαίνουν και εκατοντάδες χιλιάδες αυτοαπασχολούμενοι, ασφαλισμένοι στον ΟΑΕΕ, οι οποίοι βέβαια έχουν «πληρώσει» ακριβά και τους προηγούμενους αντιασφαλιστικούς νόμους Περισσότερα »

Που και πότε απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών κατά το έτος 2017

Δημοσιεύτηκαν στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως οι απαγορεύσεις κυκλοφορίας των φορτηγών στις Εθνικές Οδούς για το 2017. Παραθέτουμε ολόκληρη τη δημοσίευση. Περισσότερα »

ΣΕΒ: Εσύ αυτοαπασχολούμενε φταις για την κρίση!!!

Η συγκέντρωση της επιχειρηματικής πίτας και των κερδών σε ολοένα και λιγότερα χέρια, με την αποβολή από το «κάδρο» των αυτοαπασχολούμενων και μικρών ΕΒΕ, αλλά και της μεγάλης πλειοψηφίας των μικρομεσαίων αγροτών, επιβεβαιώνεται ως τάση στο πλαίσιο των γενικότερων αναδιαρθρώσεων και του νέου «αναπτυξιακού μοντέλου», που συνδιαμορφώνουν η συγκυβέρνηση, το κουαρτέτο και ισχυρά τμήματα του εγχώριου κεφαλαίου. Περισσότερα »

Αυτοί είναι “εκπρόσωποι” των μικρο-φορτηγατζήδων???

Περιδιαβαίνοντας τα μέσα ενημέρωσης βρήκαμε κραυγαλέες περιπτώσεις «συνδικαλιστικής» πρακτικής που σαν βασικό στόχο έχει τη υπεράσπιση των συμφερόντων των εταιριών τους και της «καρέκλας» τους. Περισσότερα »

4ο Μνημόνιο – Άρθρο 104: Καταργεί το επάγγελμα του Οδικού Μεταφορέα ΦΔΧ

Συνάδελφοι ήρθε η ώρα που προειδοποιούσαμε ότι ετοιμάζεται από τις κυβερνήσεις, για την εξυπηρέτηση των μονοπωλιακών εταιριών.

Αυτό σημαίνει ότι βάζουν ταφόπλακα στο επάγγελμα για τους αυτοαπασχολούμενους, μια και έξω.

Καταργούν το δικαίωμα στη Δημόσια Μεταφορά για τον αυτοαπασχολούμενο αυτοκινητιστή, με το άρθρο 104 του 4ου Μνημονίου, που επιτρέπει σε οποιοδήποτε φορτηγό ΙΧ ακόμα και κάτω από 3,5 τόνους μικτό, να κάνει μεταφορές εντός και εκτός Ελλάδας, χωρίς κανένα περιορισμό, φτάνει να εξυπηρετεί των μισθωτή, όπως χαρακτηριστικά γράφει στην Αιτιολογική Έκθεση του άρθρου 104.

Η Ομοσπονδία μας καταγγέλλει την συμπεριφορά της ηγεσίας των Συν-Ομοσπονδιών που αποκοιμίζουν τον κλάδο με δήθεν κατ’ ιδίαν παραστάσεις, σε διευθυντάδες και παρατρεχάμενους του Υπουργείου, αντί να πάρουν αποφάσεις για κάθοδο σε κινητοποιήσεις και απεργία.

Διαβάστε την ανακοίνωση της Ομοσπονδίας.

ΟΛΟΙ ΤΗ ΔΕΥΤΕΡΑ 22 ΜΑΗ

στις 12.00 μ.μ.

ΣΤΗ ΜΕΣΟΓΕΙΩΝ ΣΤΟ Υ.ΜΕ

ΔΕΝ ΝΟΜΙΜΟΠΟΙΟΥΜΕ ΤΟ ΝΕΟ ΜΝΗΜΟΝΙΟ

ΟΧΙ ΣΕ ΠΑΛΙΑ ΚΑΙ ΝΕΑ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ

Συνάδελφοι

Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ που χωρίς δισταγμό κατάργησε την Κυριακάτικη αργία, συνεχίζοντας για λογαριασμό των μεγάλων ομίλων, το έργο των προηγούμενων κυβερνήσεων ΠΑΣΟΚ – ΝΔ, τσακίζει τώρα και τη μικρή ιδιοκτησία στα φορτηγά, χαρίζοντας ουσιαστικά την μεταφορά στις μεγάλες εταιρίες. Αφαιρεί κάθε εμπόδιο και παρέχει κάθε διευκόλυνση σ’ αυτούς που διαθέτουν κεφάλαια, και τίποτα άλλο, προκειμένου να κάνουν απεριόριστο μεταφορικό έργο. Εμείς οι μικροί επαγγελματίες φορτηγατζήδες πέφτουμε στο στρόβιλο ενός ακόμα πιο ανελέητου ανταγωνισμού που μας φέρνει στην κυριολεξία, “την ψυχή στό στομα”.

ΘΕΛΟΥΝ ΠΡΩΤΑ ΝΑ ΜΑΣ ΛΙΩΣΟΥΝ ΜΕΤΑ ΝΑ ΜΑΣ ΤΕΛΕΙΩΣΟΥΝ.

Με το νέο μνημόνιο που ψήφισαν σήμερα στη βουλή, τσακίζουν, το αφορολόγητο και τις συντάξεις, αυξάνουν τις εισφορές στον ΕΦΚΑ, καταργούν κοινωνικά επιδόματα, απελευθερώνουν τις κατασχέσεις, λογαριασμών, κινητών κι ακινήτων, επεκτείνουν τις ιδιωτικοποιήσεις.

Παγώνουν τις Σ.Σ.Ε. των οδηγών, κι όλων των εργαζόμενων, περιορίζουν συνδικαλιστικά δικαιώματα, απελευθερώνουν τις απολύσεις, για να εντείνουν τον ανταγωνισμό και ν’ αυξήσουν την κερδοφορία των ομίλων. Ρίχνουν έτσι την τιμή και της δικιάς μας δουλειάς στο ναδίρ. Οι μονοπωλιακοί όμιλοι κι οι μεγάλες εταιρίες θα θησαυρίζουν και θα επεκτείνονται κι εμείς θα γράφουμε χρέη. Οι οικογένειές μας θα βιώνουν την αβεβαιότητα,τη γενική υποβάθμιση, τη φτώχεια, την ανέχεια, τις κατασχέσεις, την ανεργία.

ΤΑ ΨΕΜΑΤΑ ΚΙ Ο ΚΥΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥΣ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΤΕΛΟΣ.

Δεν διστάζουν να ομολογούν ανοιχτά ότι, “ο στόχος των μεταρρυθμίσεων είναι η παραπέρα απελευθέρωση του τομέα της μεταφοράς για την αύξηση της ανταγωνιστικότητας των ελληνικών επιχειρήσεων”. Προσπαθούν να μας υποβάλλουν στο μυαλό, ότι το αναπτυξιακό μανιφέστο της κυβέρνησης, της ΕΕ, του ΔΝΤ και του ΣΕΒ ταυτίζεται αναντίρρητα και με το δικό μας συμφέρον!

ΟΧΙ !

Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΠΟΥ ΣΧΕΔΙΑΖΟΥΝ ΚΑΙ ΥΛΟΠΟΙΟΥΝ ΕΙΝΑΙ Ο ΤΑΦΟΣ ΓΙΑ ΤΑ ΔΙΚΑ ΜΑΣ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ.

Έχουμε μάθει τι σημαίνει απελευθέρωση από τις προηγούμενες κυβερνήσεις. Ξέρουμε ποιους ευνοεί και ποιους καταστρέφει. Είναι άλλο ένα δώρο προς τους ομίλους, για ν αυξήσουν την κερδοφορία τους, αλλά και τα μερίδιά τους σε βάρος μας. Αυτοί κερδίζουν από μας, εμείς χάνουμε απ αυτούς!

ΛΕΜΕ ΟΧΙ ΣΤΗ ΝΕΑ ΛΗΣΤΕΙΑ ΚΑΙ ΚΟΡΟΪΔΙΑ

ΛΕΜΕ ΟΧΙ ΣΕ ΠΑΛΙΑ ΚΑΙ ΝΕΑ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ

ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΓΙΑ ΤΑ ΜΟΝΟΠΩΛΙΑ ΚΑΙ ΤΑ ΚΕΡΔΗ ΤΟΥΣ

Είναι μεγάλες και διαχρονικές οι ευθύνες των συμβιβασμένων συνδικαλιστικών ηγεσιών του κλάδου, που συνδιαλέγονται με όλες τις κυβερνήσεις και συναινούν κάθε φορά στον εκσυγχρονισμό του νόμου της απελευθέρωσης, αλλά κι όλων των άλλων διαδοχικών αντιλαϊκών νόμων που μας ισοπεδώνουν. Αντί να οργανώσουν την μαχητική αντίσταση του κλάδου, απέναντι στη νέα λαίλαπα, καλλιεργούν τον εφησυχασμό και την μοιρολατρία καλώντας τον υπουργό σε συνάντηση και διάλογο.

ΑΠΟΜΟΝΩΣΤΕ ΤΟΥΣ ΜΕ ΤΗΝ ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ

ΣΤΑ ΣΩΜΑΤΕΙΑ ΚΑΙ ΣΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΛΑΪΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ.

ΓΙΑ ΝΑ ΑΛΛΑΞΟΥΝ ΟΙ ΣΥΣΧΕΤΙΣΜΟΙ

ΣΤΟ ΣΥΝΔΙΚΑΛΙΣΤΙΚΟ ΚΙΝΗΜΑ.

Συνάδελφοι.

Μαζί με τους άλλους αυτοαπασχολούμενους, σε συμμαχία με τους οδηγούς και τους άλλους εργαζόμενους, θα εντείνουμε την πάλη για να παρθούν πίσω παλιά και νέα αντιλαϊκά μέτρα που καταστρέφουν τις ζωές μας.

Για την ολόπλευρη ικανοποίηση των σύγχρονων αναγκών μας.

ΠΕΡΝΑΜΕ ΣΤΗΝ ΑΝΤΕΠΙΘΕΣΗ ΕΝΙΣΧΥΟΝΤΑΣ ΤΑ ΣΩΜΑΤΕΙΑ ΜΕ ΤΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΚΑΙ ΤΗ ΔΡΑΣΗ ΜΑΣ

ΟΛΟΙ ΤΗ ΔΕΥΤΕΡΑ 22/5 στις 12.00 μμ

ΣΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (Μεσογείων)

Αυτοί είναι “εκπρόσωποι” των μικρο-φορτηγατζήδων???

Περιδιαβαίνοντας τα μέσα ενημέρωσης βρήκαμε κραυγαλέες περιπτώσεις «συνδικαλιστικής» πρακτικής που σαν βασικό στόχο έχει τη υπεράσπιση των συμφερόντων των εταιριών τους και της «καρέκλας» τους.

Σήμερα θα εξετάσουμε τις δύο (2) πρώτες περιπτώσεις «Συνδικα-ληστών».

Περίπτωση 1η

Μεγαλειώδης «κωλοτούμπα» από την ηγεσία της ΟΦΑΕ.

Αυτή τη φορά στο θέμα του ηλεκτρονικά αναγνώσιμου σήματος (ΗΑΣ) ή “τσιπάκι”, όπως είναι γνωστότερο στην πλειοψηφία των συναδέλφων.

Δεν έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που η ΟΦΑΕ έβγαλε την ανακοίνωση, που παραθέτουμε σε φωτογραφία, για το “τσιπάκι”, ισχυριζόμενη ότι αυτό δεν προσφέρει τίποτα αφού είναι “… καταχρηστικό και εισπρακτικό μέσο …” και ότι τάχα “… εξυπηρετεί τα οικονομικά και μόνο συμφέροντα των οργάνων που έχουν αναλάβει …”, κατηγορώντας το ΠΣΧΕΜ για “… μη διαφανεις διαδικασίες …” ζητώντας “… την οριστική κατάργηση του ΗΑΣ (τσιπάκι) και την οριστική αποδέσμευση των ελλήνων αυτοκινητιστών από άσκοπες και περιττές επιβαρύνσεις”.

Ε! λοιπόν τα ξέχασε όλα αυτά και έκανε αίτηση(!!!!!!!!!) για να αποκτήσει το δικαίωμα να χορηγεί και αυτή τα “άχρηστα τσιπάκια” στα φορτηγά, προφανώς γιατί θεωρεί ότι “κωλοτούμπες” δεν κάνουν μόνο οι κυβερνήσεις.

Περίπτωση 2η

Χρονομίσθωση για ΦΔΧ

Σύμφωνα με πληροφορίες του περιοδικού Τροχοί & ΤIR προωθείται Νομοθετική ρύθμιση με την οποία θα επιτρέπεται η χρονομίσθωση για π.χ. 5 έτη, ανάριθμων φορτηγών καινούργιων ή μεταχειρισμένων πρoς χρήση από μεταφορικές εταιρείες ή μεμονωμένους αυτοκινητιστές.

Θα μπορεί δηλαδή ένας μεταφορέας να μην αγοράσει το φορτηγό, ούτε να το κάνει «λίζινγκ» μέσω τραπέζης, αλλά να το προμηθευτεί από την αντιπροσωπεία ή τον εισαγωγέα έμπορο και σε αυτούς (αντιπρόσωπο ή έμπορο] να παραμένει η κυριότητα.

Πάνω σε αυτό το φορτηγό, που θα ταξινομηθεί και θα πάρει πινακίδα, ο μεταφορέας θα μπορεί να «κολλήσει» το δικαίωμά του για χρήση ΦΔΧ και αντί για τιμολόγιο αγοράς του οχήματος θα προσκομίσει στο Υπ. Μεταφορών το συμβόλαιο χρονομίσθωσης.

Οι ίδιες πληροφορίες του περιοδικού, αναφέρουν ότι σε συνάντηση που είχαν εκπρόσωποι των αντιπροσώπων και του ΣΕΛΑ (Συνδέσμου Ελλήνων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων] υπήρξε μια καταρχήν συμφωνία η οποία επρόκειτο να προωθηθεί στο Υπ. Μεταφορών, ενώ και το ίδιο το υπουργείο, που έλαβε γνώση της πρότασης, εκφράστηκε επίσης θετικά.

Το όλο θέμα προωθεί ο πρόεδρος του ΠΣΧΕΜ Πέτρος Σκουλικίδης, ο οποίος με δήλωσή του προς το περιοδικό επιβεβαίωσε τη θετική στάση του υφυπουργού Νίκου Μαυραγάνη και πρόσθεσε χαρακτηριστικά: “Μετά τους δρόμους, καιρός είναι να αναβαθμίσουν και μας”.

Η αντίστοιχη πρόταση του ΠΣΧΕΜ προς τους αντιπροσώπους, περιλαμβάνει τη χρονομίσθωση του φορτηγού για πέντε χρόνια ή 1.000.000 χιλιόμετρα με την καταβολή από τον μεταφορέα ενός στάνταρ μηνιαίου ποσού (δόση], στο οποίο ποσό θα περιλαμνάνεται όλο το κόστος συντήρησης και service του φορτηγού. Μετά τη λήξη της χρονομίσθωσης (π.χ. πέντε ετών) ο μεταφορέας, θα έχει το δικαίωμα να επιστρέφει το φορτγό στην αντιπροσωπεία ή στον έμπορο και με εναλλακτικές επιλογές να ανανεώσει το συμβόλαιό του με το ίδιο ή άλλο φορτηγό ή να το αγοράσει πληρώνοντας ένα συγκεκριμένο ποσό. Το τίμημα της μηνιαίας δόσης πιθανότατα να διαφοροποιείται (προς τα κάτω) αν ο αυτοκινητιστής δηλώσει ότι μετά τη λήξη της χρονομίσθωσης θα το αγοράσει.

Πηγή: Τροχοί & TIR Μάϊος 2017”

Συμπέρασμα.

Δυστυχώς συνάδελφοι αυτό το είδος συνδικαλιστών διαλέγει η πλειοψηφία των συναδέλφων στα πρωτοβάθμια Σωματεία του, γιατί περιμένει “κάποιον άλλο” να διεκδικήσει τα δικά του συμφέροντα, χωρίς την δική του συμμετοχή.

Γιατί θεωρούν ότι οι αγώνες δεν οδηγούν πουθενά και είναι χαμένη υπόθεση. Αφού υιοθετούν την άποψη που λέει: “… ότι και να κάνουμε εμείς, οι κυβερνήσεις θα κάνουν τα δικά τους”, ξεχνώντας ότι όλα τα δικαιώματα που είχαμε, αλλά και τα λίγα που μας έχουν μείνει ακόμα, δεν μας τα χάρισε κανένας, όλα κατακτήθηκαν με σκληρούς αγώνες, εξάλλου όπως λέει και η λαϊκή ρήση “Χαμένοι είναι οι αγώνες που δεν έγιναν”.

Γιατί τους νοιάζει τι “χρώμα είναι το μπλουζάκι” που φοράει ο συνάδελφος που τον καλεί να διεκδικήσει τα δικαιώματά του και όχι τι “ποιότητα έχει το μπλουζάκι” που φοράει, αυτός που τον καλεί να “μην κάνει τίποτα” γιατί τα έχει τακτοποιήσει όλα αυτός.

Εμείς καλούμε τους αυτοαπασχολούμενους φορτηγατζήδες, να διαγράψουν μια και καλή από τη ζωή τους, αυτό το είδος των συνδικαλιστών και να συσπειρωθούν στο ΔΙΚΟ ΤΟΥΣ ΣΩΜΑΤΕΙΟ.

Το Σωματείο που αρνήθηκε να εισπράξει τα “τριάκοντα αργύρια” που του πρόσφεραν (1.700 ευρώ περίπου το μήνα γι κάποιους μήνες, που έμεινε αδιευκρίνιστο αφού τους κόψαμε άμεσα τη φόρα), με την δικαιολογία ότι είναι χρήματα που αντιστοιχούν στα «τσιπάκια» των μελών του!!! Κίνηση που ασφαλώς υπέκρυπτε την προσπάθειά τους, να παγιδεύσουν το Σωματείο και να “ξεπουλήσει” τις θέσεις και τις διεκδικήσεις του, ενάντια σε κάθε προσπάθεια επιβολής χαρατσιών στους αυτοαπασχολούμενους.

Το Σωματείο που παλεύει για τα συμφέροντα των εργαζόμενων πάνω στο φορτηγό τους και όχι των «κηφήνων» που κάθονται σε ένα γραφείο, μετρώντας “πόσα θα τους φέρει” ο κόπος και ο ιδρώτας των άλλων.

Σωματείο ανακοίνωση για την 1η Μάη

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Τιμάμε την Εργατική Πρωτομαγιά, οργανώνοντας εδώ και τώρα την πάλη μας για την ικανοποίηση των σύγχρονων αναγκών μας!

Εκατοντάδες συνάδελφοι είναι καταχρεωμένοι, από τις μέχρι τώρα εφαρμοζόμενες πολιτικές και βρίσκονται στα πρόθυρα του “λουκέτου”, δουλεύοντας νύχτα-μέρα χωρίς να μπορούν να εξασφαλίζουν, ένα στοιχειώδες εισόδημα για να καλύψουν τις βασικές ανάγκες των οικογενειών τους. Την ίδια ώρα, κυβέρνηση και ΕΕ, προσθέτουν νέα μέτρα για την ενίσχυση των κερδών των μονοπωλιακών ομίλων για την καπιταλιστική ανάκαμψη και απαλλάσσει τις logistics από τον ΦΠΑ εγχώριων αγαθών σε φορολογικές αποθήκες που προορίζονται για εφοδιασμό και εξαγωγή (ήδη ίσχυε για τα εγχώρια αγαθά εντός Ελεύθερης Ζώνης).

Η κυβέρνηση πανηγυρίζει που κλείνει τη συμφωνία με την ΕΕ και το ΔΝΤ. Πανηγυρίζει φορτώνοντας στη πλάτη του λαού νέα μέτρα 3,8 δίς. Ταυτόχρονα, για τα συμφέροντα των μονοπωλίων, που υπηρετεί η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ, μπλέκει χωρίς καμιά αναστολή όλο και πιο βαθιά τη χώρα σε επικίνδυνoυς πολεμικούς σχεδιασμούς προσφέροντας τους “γην και ύδωρ” δίνοντας 4 δισ. ευρώ, το 2% του ΑΕΠ, στο ΝΑΤΟ. Καυχιέται ότι έτσι προάγει την ειρήνη και την ασφάλεια αλλά η αλήθεια είναι ότι συμμετέχει ενεργά στους σχεδιασμούς και τις επεμβάσεις στη γύρω μας περιοχή, που μυρίζει μπαρούτι, για το μοίρασμα των πετρελαίων, του φυσικού αερίου, των δρόμων μεταφοράς Ενέργειας και αγωγών, των αγορών σε όφελος των συμφερόντων των ελληνικών μονοπωλιακών ομίλων.

Μαζί με τους εργαζόμενους, τους άνεργους ζούμε τις καθημερινές δυσκολίες, μαζί είμαστε στο στόχαστρο αυτής της πολιτικής. Το μόνο μέλημα της κυβέρνησης, είναι να αβγαταίνουν τα κέρδη των μονοπωλίων.

Η πολιτική αυτή χρειάζεται απάντηση, οργανωμένα από το αγωνιστικό κίνημα των αυτοαπασχολούμενων, σε συμμαχία με το εργατικό κίνημα. Παίρνουμε την υπόθεση στα χέρια μας! Δυναμώνουμε τους αγώνες μας! Δυναμώνουμε τη συμμαχία μας!

Συσπειρωμένοι στο Σωματείο μας, πιο μαζικά, πιο συναμικά, απεργούμε και διαδηλώνουμε Δευτέρα 1η Μάη στις 10 το πρωί στο Σύνταγμα.

Ανακοίνωση της Ομοσπονδίας για την 1η Μάη 2017

1η Μάη

Όλοι στην Πρωτομαγιάτικη απεργιακή συγκέντρωση στο Σύνταγμα 10π.μ.

Συνάδελφοι, η νέα συμφωνία που «έκλεισε» η κυβέρνηση με τους συνεταίρους της σε ΕΕ-ΔΝΤ, φορτώνει νέα βάρη 3,8 δις στις πλάτες μας, τσακίζοντας ξανά αφορολόγητο και συντάξεις.

Στην ίδια κατεύθυνση είναι και τα περιβόητα αντίμετρα που διαφημίζει, αφού και αυτά αφορούν νέα προνόμια, φοροαπαλλαγές, επιδοτήσεις για το μεγάλο κεφάλαιο.

Δίπλα σε αυτά προορίζει και ορισμένα ψίχουλα για την ακραία φτώχεια, αν και εφόσον επιτευχθούν τα ματωμένα πλεονάσματα του 3,5%.

Αυτά έχει το θράσος να βαφτίζει φιλολαϊκή πολιτική για να αποσπάσει την ανοχή μας στη νέα επίθεση.

ΤΑ ΨΕΜΑΤΑ ΤΟΥΣ ΑΠΟΚΑΛΥΦΘΗΚΑΝ.

Η «δίκαιη» ανάπτυξη που ευαγγελίζεται η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ με την οποία συμφωνούν και όλα τα κόμματα που ψήφισαν το 3ο μνημόνιο, χτίζεται πάνω στην ατελείωτη φοροληστεία, στο τσάκισμα μισθών συντάξεων, κοινωνικών παροχών, άλλα και στη συρρίκνωση της επαγγελματικής δραστηριότητας των αυτοαπασχολούμενων, που εξασφαλίζουν οι διάφορες αναδιαρθρώσεις. Είναι ανάπτυξη κομμένη και ραμμένη στις απαιτήσεις του μεγάλου κεφαλαίου, που δεν μας χωρά όλους.

Αυτό «υπενθυμίζει» στην κυβέρνηση και ο Σύνδεσμος Ελληνικών Βιομηχανιών (ΣΕΒ) στις πρόσφατες τοποθετήσεις του, που απαιτεί επιτάχυνση των μέτρων, άλλα και περιορισμό του μεγάλου αριθμού των αυτοαπασχολούμενων στη χώρα, που τους θεωρεί βαρίδι στην ανταγωνιστικότητα και την κερδοφορία των μονοπωλιακών ομίλων.

ΤΣΑΚΙΖΟΥΝ ΤΙΣ ΖΩΕΣ ΜΑΣ ΓΙΑ ΤΑ ΚΕΡΔΗ ΤΩΝ ΛΙΓΩΝ!

ΚΑΜΙΑ ΑΝΟΧΗ! ΥΨΩΝΟΥΜΕ ΤΟΙΧΟΣ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗΣ ΣΕ ΠΑΛΙΑ ΚΑΙ ΝΕΑ ΜΕΤΡΑ!

Συνάδελφοι,

Η πολύχρονη κρίση και οι πολιτικές των κυβερνήσεων – ΕΕ – ΔΝΤ για να εξασφαλιστεί η ανάκαμψη της κερδοφορίας του μεγάλου κεφαλαίου, έχουν αφήσει βαθιά τις πληγές τους σε χιλιάδες από εμάς.

Χιλιάδες είναι οι καταχρεωμένοι συνάδελφοι, αυτοί που προσπαθούν νύχτα – μέρα να εξασφαλίσουν ένα στοιχειώδες εισόδημα για τις βασικές ανάγκες των οικογενειών τους.

Ίδια αδιέξοδα βιώνουν καθημερινά και οι εργαζόμενοι, οι άνεργοι, η φτωχή αγροτιά.

Μαζί ζούμε τις καθημερινές δυσκολίες, μαζί είμαστε στο στόχαστρο αυτής της πολιτικής.

Κοινό είναι και το συμφέρον μας να ενώσουμε τις δυνάμεις μας ενάντια στον κοινό αντίπαλο, το μεγάλο κεφάλαιο, τις κυβερνήσεις και τα κόμματα που υπηρετούν τα συμφέροντά του, την ΕΕ.

Η ΕΛΠΙΔΑ ΚΑΙ Η ΔΥΝΑΜΗ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΚΟΙΝΗ ΜΑΣ ΔΡΑΣΗ

ΜΕ ΤΗ ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΜΑΣ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΑΝΟΙΞΟΥΜΕ ΤΟ ΔΡΟΜΟ

ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΤΡΟΠΗ ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΠΟΥ ΜΑΣ ΑΦΑΝΙΖΕΙ

Συνάδελφοι,

Για τους ίδιους λόγους που η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ ματώνει καθημερινά τα λαϊκά στρώματα, μπλέκει χωρίς καμιά αναστολή όλο και πιο βαθιά τη χώρα σε επικίνδυνες καταστάσεις.

Όχι μόνο δεν προάγει την ειρήνη και την ασφάλεια, όπως λέει, σε μια περιοχή που ήδη βρίσκονται σε εξέλιξη πολεμικές συγκρούσεις και επιχειρήσεις, αντίθετα συμμετέχει ενεργά στους σχεδιασμούς και τις επεμβάσεις προκειμένου να αναβαθμιστεί η θέση του ελληνικού κεφαλαίου σε αυτή.

Δε διστάζει να παραχωρεί και να προωθεί την παραπέρα αναβάθμιση της βάσης της Σούδας και άλλων υποδομών. Βάση στην οποία ελλιμενίστηκαν, αμέσως πριν την επίθεση, τα δυο αμερικάνικα πλοία που σκόρπισαν με τους πυραύλους τους το θάνατο στο Συριακό λαό.

Δε δίστασε να βάλει την υπογραφή της στην πρόσφατη Κοινή Ανακοίνωση της Συνόδου των Χωρών του Νότου, που παρείχε πλήρη κάλυψη στην πυραυλική επίθεση των ΗΠΑ στη Συρία

Είναι η ίδια κυβέρνηση:

  • Που έφερε με τη δική της υπογραφή τη δολοφονική μηχανή του ΝΑΤΟ στο Αιγαίο.

  • Που δαπανά 4 δις ευρώ (2% του ΑΕΠ) για ΝΑΤΟϊκούς εξοπλισμούς, παίρνοντας τα εύσημα από τους συμμάχους- συνεταίρους της

  • Που στέλνει ελληνικές στρατιωτικές δυνάμεις εκτός συνόρων, να συμμετέχουν σε επεμβάσεις, και σε κοινές στρατιωτικές ασκήσεις και συνεκπαιδεύσεις στα πλαίσια της ΝΑΤΟϊκής λυκοσυμμαχίας

Μόνο ανησυχία προκαλούν οι δηλώσεις κυβερνητικών στελεχών ότι η κυβέρνηση είναι πρόθυμη να αναλάβει αναβαθμισμένο ρόλο στις επιχειρήσεις που εξελίσσονται στην περιοχή μας, διεκδικώντας φυσικά και το ανάλογο μερίδιο από τη λεία.

Η κυβέρνηση μπλέκει τη χώρα και τον ελληνικό λαό σε μεγάλους κινδύνους και περιπέτειες. Καλούμε τους αυτοαπασχολούμενους και τα λαϊκά στρώματα σε ετοιμότητα.

Απαιτούμε εδώ και τώρα:

  • Καμιά συμμετοχή, καμία εμπλοκή της Ελλάδας στις ιμπεριαλιστικές επεμβάσεις και σχεδιασμούς. Να γυρίσουν πίσω οι ελληνικές στρατιωτικές αποστολές. Κανένας φαντάρος έξω από τα σύνορα

  • Όχι πολεμικές δαπάνες για το ΝΑΤΟ αλλά για τις ανάγκες της λαϊκής οικογένειας. Έξω το ΝΑΤΟ από το Αιγαίο. Όχι στην αλλαγή συνόρων και των συνθηκών που τα κατοχυρώνουν.

  • Όχι στο μίσος των εθνικιστών. Αλληλεγγύη στους πρόσφυγες και στους μετανάστες. Απομόνωση της εγκληματικής ναζιστικής Χρυσής Αυγής

  • Να κλείσει η βάση της Σούδας. Έξω η Ελλάδα από ΝΑΤΟ και ΕΕ.

ΠΑΙΡΝΟΥΜΕ ΤΗΝ ΥΠΟΘΕΣΗ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΜΑΣ!

ΔΥΝΑΜΩΝΟΥΜΕ ΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΜΑΣ!

ΔΥΝΑΜΩΝΟΥΜΕ ΤΗ ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΜΑΣ!

ΠΙΟ ΜΑΖΙΚΑ, ΠΙΟ ΔΥΝΑΜΙΚΑ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΤΗΣ ΑΝΤΕΠΙΘΕΣΗΣ

Δίνουμε αγωνιστικό παρόν στις απεργιακές πρωτομαγιάτικες συγκεντρώσεις

με το ΠΑΜΕ σε όλη τη χώρα.

Όλοι στην Πρωτομαγιάτικη απεργιακή συγκέντρωση

στο ΣΥΝΤΑΓΜΑ 10π.μ.

ΣΕΒ: Εσύ αυτοαπασχολούμενε φταις για την κρίση!!!!

Η συγκέντρωση της επιχειρηματικής πίτας και των κερδών σε ολοένα και λιγότερα χέρια, με την αποβολή από το «κάδρο» των αυτοαπασχολούμενων και μικρών ΕΒΕ, αλλά και της μεγάλης πλειοψηφίας των μικρομεσαίων αγροτών, επιβεβαιώνεται ως τάση στο πλαίσιο των γενικότερων αναδιαρθρώσεων και του νέου «αναπτυξιακού μοντέλου», που συνδιαμορφώνουν η συγκυβέρνηση, το κουαρτέτο και ισχυρά τμήματα του εγχώριου κεφαλαίου.

Αποκαλυπτική γι’ αυτό είναι η τοποθέτηση του ΣΕΒ, ο οποίος σχεδόν διαμαρτύρεται στο τελευταίο Δελτίο του, επειδή η Ελλάδα έχει το μεγαλύτερο ποσοστό αυτοαπασχολούμενων (34%) έναντι 16% στην ΕΕ, ενώ οι «αποκλίσεις» είναι ακόμη μεγαλύτερες σε κλάδους όπως το Εμπόριο, ο Τουρισμός, οι Μεταφορές και η αποθήκευση.

Όπως παρατηρεί ο ΣΕΒ, «τα μεγέθη αυτά αντανακλούν τη λειτουργία χιλιάδων μικρών και πολύ μικρών επιχειρήσεων στην Ελλάδα», που εμποδίζουν την ταχύτερη συγκέντρωση σε κλάδους της οικονομίας, παρά τα μέτρα που πήραν διαχρονικά και παίρνουν προς αυτήν την κατεύθυνση όλες οι κυβερνήσεις του κεφαλαίου, εξοντώνοντας χιλιάδες αυτοαπασχολούμενους και μικρούς ΕΒΕ.

Παραπέρα, ο ΣΕΒ τονίζει: «Όταν το κράτος, με τον έναν ή με τον άλλο τρόπο, απορροφά άνω του 30% των μισθωτών μιας οικονομίας, όπως συμβαίνει στην Ελλάδα, καθιερώνοντας πρότυπα εργασιακών σχέσεων και αμοιβών που δεν συνάδουν με τις ανταγωνιστικές συνθήκες που επικρατούν στην ιδιωτική οικονομία, δημιουργούνται πρόσθετα εμπόδια στην ανάπτυξη της ιδιωτικής οικονομίας».

Μέσα σε λίγες λέξεις, οι εγχώριοι βιομήχανοι σκιαγραφούν και πιέζουν για τις επόμενες αντεργατικές ανατροπές, που είναι ήδη στα σκαριά. Χρησιμοποιούν ως άλλοθι ένα σχετικά καλύτερο επίπεδο μισθών και εργασιακών δικαιωμάτων που έχουν απομείνει στο δημόσιο τομέα, για να ζητήσουν παραπέρα ελαστικοποίηση της αγοράς εργασίας, απολύσεις στο Δημόσιο και συρρίκνωση της συμμετοχής του κράτους σε κλάδους όπου διατηρεί ακόμα μια σχετικά μεγαλύτερη παρουσία.

Το αυτονόητο συμπέρασμα στο οποίο καταλήγει ο ΣΕΒ, είναι ότι χρειάζεται ακόμα μεγαλύτερη υποτίμηση της εργατικής δύναμης προκειμένου να τονωθεί η ανταγωνιστικότητα της οικονομίας και να προσελκυστούν επενδύσεις. Όπως σημειώνουν με νόημα οι βιομήχανοι, «οι μεγάλες ξένες κερδοφόρες εταιρείες αποφεύγουν κατά κανόνα να εγκατασταθούν, ή περιορίζουν την έκταση των δραστηριοτήτων τους, στη χώρα, για τον απλούστατο λόγο ότι δεν υπάρχουν ή δεν δημιουργούνται ευκαιρίες σχετικά ικανοποιητικής κερδοφορίας, που θα μπορούσαν να δικαιολογήσουν ιδιωτικές επενδύσεις».

Με τα ίδια ακριβώς κριτήρια, αυτά της συγκέντρωσης γης και παραγωγής σε λιγότερα χέρια, αντιμετωπίζεται από τους βιομήχανους και ο αγροτικός τομέας. Με βάση τα στοιχεία που παραθέτει ο ΣΕΒ, στην Ελλάδα, το 12,7% των απασχολούμενων είναι αγρότες, έναντι 4,4% στην ΕΕ, λέγοντας ότι «η συμμετοχή της χώρας στην ΕΕ από το 1981, χωρίς να έχει ολοκληρωθεί ο τεχνολογικός μετασχηματισμός της παραγωγικής διαδικασίας και η συνακόλουθη εφαρμογή της Κοινής Αγροτικής Πολιτικής, είχε ως αποτέλεσμα τον εγκλωβισμό πολλών παραγωγικών πόρων στη γεωργία, λόγω των γενναιόδωρων εισοδηματικών ενισχύσεων που απολάμβαναν οι αγρότες από τα κοινοτικά κονδύλια».

Με άλλα λόγια, ο αγροτικός τομέας, λόγω του κατακερματισμού του, απορροφά μεγάλο μέρος των κρατικών και ευρωπαϊκών επιδοτήσεων και ενισχύσεων, στερώντας πόρους από μονοπωλιακούς ομίλους που δραστηριοποιούνται σε άλλους κλάδους της παραγωγής, ή μεγαλύτερες επιχειρήσεις του αγροτοδιατροφικού τομέα. Πέρα απ’ όλα τα άλλα, αναφορές όπως αυτή δείχνουν το έντονο ενδιαφέρον των βιομηχάνων να επενδύσουν στον αγροτικό τομέα, και γι’ αυτό το σκοπό ζητάνε την ανακατανομή κονδυλίων και πρόσθετα μέτρα υπέρ των μεγάλων εκμεταλλεύσεων και σε βάρος των μικρομεσαίων αγροτών.

Όλα αυτά «κουμπώνουν» και με το παραπάνω με την πολιτική της κυβέρνησης και της ΕΕ, ιδιαίτερα μπροστά στο κλείσιμο της δεύτερης αξιολόγησης, καθιστώντας επιτακτική ανάγκη να δυναμώσει η συμμαχία των εργαζομένων με τα άλλα λαϊκά στρώματα, να ενισχυθούν τα αντικαπιταλιστικά – αντιμονοπωλιακά χαρακτηριστικά του αγώνα τους.

ΕΦΚΑ: Τι πρέπει να αναφέρεται στις βεβαιώσεις ακινησίας ΦΔΧ ή ΕΔΧ

Για να μην θεωρούνται ελλειπείς.

Εφαρμογή της αρ. Φ.10035/2523/131/12-9-2016 Κ.Υ.Α. για την θέση σε προσωρινή ακινησία ΦΔΧ και ΕΔΧ οχήματος.

Με αφορμή ερωτήματα Περιφερειακών Υπηρεσιών, μετά την πρώτη εφαρμογή των διατάξεων της αρ. Φ. 10035/2523/131/12-9-2016 Κ.Υ.Α, και ύστερα από την αρ. 32/2016 εγκύκλιο της Υπηρεσίας μας, σχετικά με βεβαιώσεις ακινησίας που χορηγούν οι Δ/νσεις Μεταφορών των Περιφερειών στους ενδιαφερόμενους οι οποίες είναι ελλειπείς, παρακαλούμε όπως αναφέρονται απαραιτήτως στις εν λόγω βεβαιώσεις τα κάτωθι:

1) Οι διατάξεις της παρ. 1 του άρθρου 121 του Ν. 4199/2013 βάσει των οποίων τίθενται σε προσωρινή ακινησία τα ΦΔΧ ή ΕΔΧ.

2) Ότι το σύνολο των ιδιόκτητων ΦΔΧ της μεταφορικής επιχείρησης ή των μεταφορικών επιχειρήσεων στις οποίες συμμετέχει ή των ιδιόκτητων ΕΔΧ ή των ΕΔΧ που ανήκουν σε εταιρείες στις οποίες συμμετέχει έχει τεθεί σε προσωρινή ακινησία.

3) Το χρονικό διάστημα ακινησίας που χορηγείται (1 έτος για τα ΕΔΧ και 3 έτη για τα ΦΔΧ).

22.02.2017

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ, ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ

ΕΦΚΑ
ΓΕΝ. Δ/ΝΣΗ ΕΙΣΦΟΡΩΝ & ΕΛΕΓΧΩΝ – Δ/ΝΣΗ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ

Ο ΠΡ/ΝΟΣ Δ/ΝΣΗ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ
ΚΩΝ/ΝΟΣ ΑΝΔΡΕΟΠΟΥΛΟΣ

Που και πότε απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών κατά το έτος 2017

Δημοσιεύτηκαν στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως οι απαγορεύσεις κυκλοφορίας των φορτηγών στις Εθνικές Οδούς για το 2017.

Παραθέτουμε ολόκληρη τη δημοσίευση.

«Μέτρα περιορισμού κυκλοφορίας φορτηγών αυτοκινήτων σε τμήματα των Εθνικών οδών κατά τη διάρκεια του έτους 2017».

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ
ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ – ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ – ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Έχοντας υπόψη:

1. Τις διατάξεις της παραγράφου 8 του άρθρου 52 του ν. 2696/1999 (Α΄ 57) «Κύρωση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας» όπως ισχύει.

2. Τις διατάξεις του άρθρου 90 του «Κώδικα νομοθεσίας για την Κυβέρνηση και τα Κυβερνητικά Όργανα» που κυρώθηκε με το άρθρο πρώτο του π.δ. 63/2005 (Α΄98).

3. Τις διατάξεις του π.δ. 123/2016 «Ανασύσταση και μετονομασία του Υπουργείου Διοικητικής Μεταρρύθμισης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, ανασύσταση του Υπουργείου Τουρισμού, σύσταση Υπουργείου Μεταναστευτικής Πολιτικής και Υπουργείου Ψηφιακής Πολιτικής, Τηλεπικοινωνιών και Ενημέρωσης, μετονομασία Υπουργείων Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης, Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού και Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων».

4. Τις διατάξεις του π.δ. 109/2014 «Οργανισμός του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων».

5. Τις διατάξεις του π.δ. 125/2016 «Διορισμός Υπουργών, Αναπληρωτών Υπουργών και Υφυπουργών».

6. Την υπ’ αριθμ. πρωτ. Υ 186/10.11.2016.

7. Την υπ’ αριθμ. πρωτ. οικ. 26398/28-04-2015 (Β΄ 315) απόφαση του Πρωθυπουργού και του αναπληρωτή Υπουργού Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού «Διορισμός Γενικής Γραμματέως του πρώην Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων».

8. Τις διατάξεις της υπ’ αριθμ. πρωτ. οικ.34597/1042/31-05-2016 «Μεταβίβαση δικαιώματος υπογραφής «Με εντολή Υπουργού ή Υφυπουργού», κατά περίπτωση στους: Γενική Γραμματέα Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Γενικό Γραμματέα Υποδομών, Γενικό Γραμματέα Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων και προϊσταμένους Γενικούς Διευθύνσεων, Προϊσταμένων Διευθύνσεων και Προϊσταμένων Τμημάτων του Υπουργείου καθώς και στο Γενικό Επιθεωρητή ΣΕΕΥΜΕ».

9. Την ανάγκη, για την επιβολή περιοριστικών μέτρων οτην κυκλοφορία φορτηγών αυτοκινήτων σε τμήματα των Εθνικών οδών, σε όλη την Επικράτεια και κατά τις ημέρες και ώρες του έτους που αναμένονται μεγάλες κυκλοφοριακές αιχμές, με στόχο τη βελτίωση της οδικής κυκλοφορίας και ασφάλειας, την καλύτερη διαχείριση της κυκλοφορίας, τη μείωση των κυκλοφοριακών προβλημάτων, καθώς και την περιστολή των τροχαίων ατυχημάτων.

10. Το γεγονός ότι επιβάλλεται η θέσπιση εξαίρεσης από τους πιο πάνω περιορισμούς για τα οχήματα οδικής βοήθειας και ορισμένες άλλες κατηγορίες φορτηγών αυτοκινήτων.

11. Το υπ’ αριθμ. πρωτ. 1259/16/2451767/10.12.2016 έγγραφο του Αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας του Υπουργείου Εσωτερικών.

12. Των υπ’ αριθμ. πρωτ.: ΔΟΥ/6811/Φ-924/02.12.2016 και ΛΕ/ΟΑ/00/07/24/9879/01.12.2016 εγγράφων της Γενικής Δ/νσης Συγκοινωνιακών Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

13. Την παράγραφο 8 του άρθρου δεύτερου του ν. 4388/2016 (Α΄93), όπως ισχύει, περί απαγόρευσης κυκλοφορίας για τα οχήματα άνω των 3,5 τόνων στο οδικό δίκτυο παραπλεύρως και εναλλακτικά των αυτοκινητοδρόμων και οδών ταχείας κυκλοφορίας.

14. Το γεγονός ότι από τις διατάξεις της παρούσας απόφασης δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του κρατικού προϋπολογισμού,

αποφασίζουμε:

Νέα απόφαση του Υπουργού Υποδομών & Μεταφορών για την εκ νέου διαδικασία έκδοσης και χορήγησης των Ηλεκτρονικών Αναγνώσιμων Σημάτων (ΗΑΣ/ τσιπάκια) στα ΦΔΧ

Από 17/02/2017 έχει δημοσιευτεί η νέα απόφαση του Υπουργού Υποδομών & Μεταφορών με αριθμό Γ456/ΟΙΚ.8061/487/2017, με την οποία ορίζεται εκ νέου η διαδικασία έκδοσης και χορήγησης Ηλεκτρονικών Αναγνώσιμων Σημάτων (ΗΑΣ/ τσιπάκια) των Φορτηγών Δ.Χ. και των Τουριστικών Λεωφορείων Δ.Χ.

Η απόφαση μπορεί να χαρακτηριστεί με τους πιο επιεικείς όρους ως φωτογραφική, αφού ουσιαστικά νομιμοποιεί την «μπίζνα» της μέχρι τώρα ανάθεσης της διαχείρισης στο ΠΣΧΕΜ και εξομαλύνει την «κόντρα» των δύο, πρόθυμων στις κυβερνητικές εντολές, Ομοσπονδιών!!!

Είναι ξεκάθαρο ότι οι όροι που απαιτούνται για να λειτουργήσει η διάθεση και η διανομή του Ηλεκτρονικού Αναγνώσιμου Σήματος αλλά και η συντήρηση του συστήματος, δείχνουν το ΠΣΧΕΜ (πιθανά και την ΟΦΑΕ) που έχει μεγάλο μέρος από τις απαιτήσεις σε λειτουργία, αλλά και τα χρήματα που έχει αποκομίσει από την μέχρι σήμερα αποκλειστική διάθεση των σημάτων.

Μια προσεκτική ανάγνωση των «υποχρεώσεων» του Φορέα Χορήγησης όπως περιγράφονται στο άρθρο 2 παράγραφος 4 με τίτλο «Γενική Περιγραφή Συστήματος» ξεκαθαρίζει τόσο τα πράγματα που δεν χωράει καμία αμφιβολία για το ποιους «φωτογραφίζει»!!!

Ενώ ακόμα πιο εντυπωσιακό είναι το άρθρο 4 που περιγράφει τις «Τερματικές Συσκευές Ελέγχου Οχημάτων» αλλά και ο αριθμός των Τερματικών Συσκευών που υποχρεούτε ο φορέας να διαθέσει!!!

Δείτε το ΦΕΚ σε μορφή PDF

ΚΟΠΗ ΠΙΤΑΣ 2017

Δυναμώνουμε τη Συμμαχία – Συμμετέχουμε στο συλλαλητήριο του ΠΑΜΕ

Συνάδελφοι,

Το σίριαλ της διαπραγμάτευσης κυβέρνησης – δανειστών για το κλείσιμο της 2ης αξιολόγησης συνεχίζεται επαναλαμβάνοντας προηγούμενα σενάρια. Όλα δείχνουν ότι και αυτή τη φορά θα καταλήξουν σε νέο γύρο σκληρών μέτρων σε βάρος αυτοαπασχολούμενων ΕΒΕ, μικρο-αγροτών, εργαζόμενων και συνταξιούχων.

Οι υποσχέσεις της συγκυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ ότι δήθεν θα στηρίξει τους αυτοαπασχολούμενους αν τους «βγουν» οι ισοσκελισμένοι προϋπολογισμοί και η «ανάπτυξη» είναι ψεύτικες.

Ο εκβιασμός να διαλέξουμε ανάμεσα στη «Σκύλλα» και τη «Χάρυβδη», στην ΕΕ και το ΔΝΤ, είναι κάλπικος. Έχει στόχο να μας κάνει να αποδεχτούμε τη σκληρή και συνεχόμενη επίθεση που μας οδηγεί συντεταγμένα στα χρέη και στα λουκέτα. Η επιστροφή στην λεγόμενη κανονικότητα και την ανάπτυξη που ευαγγελίζονται χτίζεται πάνω στη δική μας ανέχεια.

Καμιά ανοχή στην κυβέρνηση και τα μονοπώλια που υπηρετεί!!!

Απορρίπτουμε τα εκβιαστικά διλλήματα κυβέρνησης και Ε.Ε!

Απορρίπτουμε παλιά και νέα μέτρα!

Μαζί με τους εργαζόμενους που ζουν σε συνθήκες εργασιακής γαλέρας, με μισθούς πείνας και τον εφιάλτη της ανεργίας. Με τη φτωχή αγροτιά που δίνει αγώνα επιβίωσης. Με τους συνταξιούχους, τους ανέργους, τις γυναίκες, τη νεολαία.

Δυναμώνουμε τη Συμμαχία μας ενάντια στο μαύρο μέτωπο κυβέρνησης ΕΕ – ΔΝΤ που μας οδηγεί στη φτώχια και την εξαθλίωση.